We hebben 738 trailrunners bevraagd over de milieugerelateerde aspecten van hun sportpraktijk 📋!
Het doel was eindelijk cijfers te krijgen over dit onderwerp, een momentopname te maken van de huidige situatie en te identificeren wat de echte hefbomen zijn om de ecologische voetafdruk van trailrunning te verkleinen 🍁
Tegelijk wilden we weten of ons jonge impactmerk echt impact heeft, en of we wel met de juiste thema’s bezig zijn 🎯...
Een enquête onder 738 trailrunners
Hiervoor hebben we onze community bevraagd en ontvingen we 738 antwoorden, waarvan de meerderheid mannen (64%) en regelmatige beoefenaars (89% van hen loopt meer dan 2000 km vlak per jaar).
Driekwart van hen voelt zich sterk betrokken bij hun ecologische voetafdruk, terwijl 2% het niets kan schelen.
In onze enquête hebben we geprobeerd drie thema's te behandelen:
- Vervoer naar trainingslocaties
- Wedstrijden en evenementen
- Uitrusting
Hier presenteren we de resultaten van het eerste deel.
4 à 5 ritten per maand in het hoogseizoen
Zoals te verwachten viel, laat onze studie zien dat trailrunners gemiddeld iets meer dan één keer per week de auto nemen om naar hun favoriete trailplek te gaan, en daarbij gemiddeld 30 km heen en terug afleggen.
Er is echter grote variatie tussen sporters, sommigen nemen tot wel 6 keer per week de auto voor ritten van 25 km heen en terug...
22 kg CO2eq per 100 km
Voor wie nog niet bekend is met deze eenheid: CO2eq maakt het mogelijk het opwarmingsvermogen van verschillende broeikasgassen op één schaal te vergelijken.
Hoewel er veel gesproken wordt over CO2, zijn er in werkelijkheid veel andere broeikasgassen die door menselijke activiteiten worden uitgestoten: methaan (CH4), lachgas (N2O), ozon (O3), gefluoreerde gassen…
Wanneer we over CO2eq-uitstoot spreken, bedoelen we eigenlijk dat alle broeikasgassen bij deze activiteit zijn meegerekend.
Voor een auto schat de Franse milieudienst ADEME het gemiddelde op 22 kg CO2eq (gebruik en productie) per 100 km die gereden worden. In de praktijk hangt dit uiteraard af van het type auto, je rijstijl, het parcours…
Maar om het eenvoudig te houden, gebruiken we dit getal als referentie.
De impact van autoritten op de CO2-voetafdruk van de trailrunner
Gemiddeld stoot een trailrunner jaarlijks 288 kg CO2eq uit. Het record in onze dataset is 1,8 ton CO2eq met 15 ritten per maand van gemiddeld 70 km heen en terug.
Om dit te schatten hebben we onze respondenten ook gevraagd naar het verschil in frequentie tussen het hoog- en laagseizoen.
Doelstelling: 2 ton CO2eq
Dit cijfer moet je plaatsen naast het feit dat de CO2-budgetten om de doelstellingen van het Klimaatakkoord van Parijs (beperking van de opwarming tot 1,5°C) te halen, neerkomen op 2,1 ton CO2eq per jaar, per persoon.
Voor onze meest fervente trailrunners betekent dit dat gemiddeld 25% van hun jaarlijkse CO2-budget opgaat aan deze verplaatsingen.
Carpoolen: een zeer effectieve hefboom om je CO2-voetafdruk te verkleinen!
Slechts 1 op de 2 trailrunners deelt de rit met minstens één andere persoon. Terwijl je zo makkelijk je CO2-uitstoot door twee, drie of zelfs vier deelt (als de auto vol zit)! In onze studie vult minder dan 5% van de trailrunners regelmatig hun auto volledig om naar een trailspot te gaan.
30 km heen en terug om 3 uur te gaan lopen… Kan dat ook met de fiets?
Toch moeten we vermelden dat iets minder dan 20% van onze respondenten nooit de auto gebruikt om naar hun trainingsplek te gaan, en liever een alternatief vervoermiddel kiest, zoals de fiets.
En net hierover willen we graag het gesprek openen. 15 km fietsen is eigenlijk niet zo veel. En 30-40 minuten fietsen naar je trainingsplek klinkt eigenlijk helemaal niet zo gek.
En los van de zeer positieve impact op je ecologische voetafdruk, is het natuurlijk ook een hele goede manier om op te warmen, je trainingsvolume te verhogen zonder blessuregevaar, geld te besparen en misschien wel een nieuwe avontuurlijke discipline te ontdekken: bike & trail!
---
Meer weten:
https://www.wisetrailrunning.com/blogs/le-blog/pourquoi-une-tenue-eco-responsable